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Project Details
CONTEXTE
La passerelle de remplacement à Derby constitue un élément clé du plan d'amélioration du transport Wyvern A52 - un vaste projet d'infrastructure pour la ville des East Midlands. La passerelle pour piétons et cyclistes relie le quartier résidentiel de Chaddesden aux zones commerciales du Wyvern Centre à Derby, en traversant la très fréquentée rocade A52 au-dessus de Brian Clough Way. Utilisé par des milliers de fans de football qui se rendent au Pride Park Stadium du Derby County les jours de match et offrant un accès vital pour les piétons et les cyclistes à ce point d'accès fréquenté, le pont est désormais illuminé sur les deux arches du pont suspendu, car l'éclairage de la structure était une considération clé pour le plan d'amélioration du Conseil.
Le projet du Conseil municipal de Derby a commencé début 2017, avec une série d'améliorations de la gestion du réseau de transport mises en œuvre sur la A52 Brian Clough Way, ainsi que dans la zone autour du Wyvern Retail Park et de Pride Park - un parc d'affaires de 80 hectares qui abrite l'Arena de Derby et le Derby County Football Club. Le pont a été achevé et ouvert à l'automne 2020 et le contrôle de l'éclairage est entièrement géré par le Conseil municipal de Derby.
SOLUTION
Mesurant plus de 82 mètres de long et quatre mètres et demi de large, la structure de pont moderne et professionnellement conçue offre une amélioration significative des installations pour la marche et le cyclisme dans la zone. L'objectif était de créer un lien entièrement accessible entre les zones résidentielles et commerciales pour les piétons et les cyclistes, offrant de nombreuses améliorations par rapport à la précédente passerelle avec des approches en pente, un pont de quatre mètres et demi de large et une surface anti-dérapante en résine. La passerelle offre également un éclairage de main courante et un éclairage d'arche décoratif, conçu pour avoir un impact minimal sur les propriétés résidentielles à proximité tout en assurant la sécurité de tous les utilisateurs de la passerelle.
Anolis UK a travaillé en conjonction avec les installateurs LTP et a livré un brief initial comprenant 3 différents concepts de design demandés par le Conseil de Derby qui leur a permis de visualiser différentes options disponibles pour éclairer la structure. Cela comprenait une solution simple pour mettre en valeur la courbe arquée avec des projecteurs de chaque côté, un effet de projecteur dynamique pour mettre en valeur les câbles de support verticaux et un système de pixels pour couvrir toute l'arche.
Le conseil a opté pour le système Pixel car cela leur a donné les dynamiques visuelles et les options de couleur qui auraient le plus d'impact et qui étaient une solution économique en adéquation avec le design du pont.
Les appareils Anolis Lighting ArcPix II RGBW avec un objectif ovale dépoli ont été spécifiés pour les deux arches du pont suspendu qui ont été éclairées avec un agencement de noeuds RGBW continu sur les deux côtés nécessitant la chaîne d'appareils pour s'étendre sur 100 mètres en une seule course alimentée d'un côté de la structure du pont. Les chaînes ArcPix étaient constituées de 86 nœuds espacés à des intervalles de 1 mètre qui étaient fixés à la lisière extérieure de l'arche de 100 mètres, tous alimentés et contrôlés à partir d'un seul emplacement avec l'électronique montée à l'intérieur d'un coffret extérieur sécurisé. LTP a utilisé un système de contrôle Pharos avec un routeur 4G pour permettre au conseil de contrôler et de maintenir à distance le système d'éclairage.
Les effets média plug and play des appareils ArcPix II étaient la solution parfaite permettant une flexibilité pour créer des effets visuels dramatiques dans une variété de couleurs. L'indice de protection IP67 assure que les appareils sont suffisamment robustes pour résister aux conditions environnementales les plus difficiles avec une exposition totale aux éléments sur la structure du pont.
Les lumières et le choix du système ont donné au Conseil de Derby la capacité de changer le schéma d'éclairage en couleur du pont le jour du match, pour marquer des occasions spéciales, aux côtés des événements clés du calendrier sur cette structure de premier plan sur la voie d'approche principale vers Derby.
Un porte-parole du Conseil de Derby a déclaré :
Le projet vise à "réduire la congestion, améliorer les temps de trajet et la fiabilité, offrir des opportunités de voyage plus sûres, augmenter les déplacements durables et soutenir également une croissance économique plus large".
La passerelle - mesurant 82 mètres de long et quatre mètres et demi de large - a créé un lien important entre Meadow Lane et les zones commerciales de Wyvern. Elle offre désormais un accès facile pour les piétons, les cyclistes et les utilisateurs de fauteuils roulants grâce à ses approches en pente et son schéma d'éclairage amélioré.
DÉTAILS DU PROJET
Le client : Conseil municipal de Derby
L'intégrateur : LTP
Emplacement : Derby, Royaume-Uni
Produit : ArcPixII RGBW - lentille dépolie ovale x 86
Unité d'alimentation ArcPixel
Système de contrôle Pharos avec connexion 4G
Secteur industriel : Construction - Ponts & Structures
PRINCIPAUX AVANTAGES
• Le système ArcPix a permis de disposer d'une chaîne pré-assemblée en usine conçue pour
correspondre aux spécifications du dessin de LTP. Cela a réduit le temps d'installation sur site pour s'adapter
exactement aux positions de fixation conçues sur l'arche.
• Une consommation d'énergie faible de 0,8w par ArcPix (140w au total)
• En raison de la longueur de l'arche de 100 mètres, le système ArcPix était la meilleure
solution disponible pour permettre 2 simples chaînes sans joints, toutes alimentées
d'un côté du pont sans besoin de pilotes et de câbles supplémentaires.
• L'objectif diffus Opal a réduit tout éblouissement provenant de l'ArcPix qui pourrait
affecter les véhicules passant sous le pont.
• Le contrôle individuel sur chaque ArcPix permet des poursuites créatives et des effets blancs
et colorés statiques. Tout est préprogrammé et une interface simple permet au
conseil d'avoir un système chronométré ou de pouvoir intervenir manuellement si nécessaire
à distance depuis leurs bureaux.
• Avec l'ArcPix étant visible en plein jour et en utilisant l'objectif diffus, le système
peut être utilisé à des niveaux de lumière plus bas pour un effet dramatique.
Crédits photo : Louise Stickland & LTP
La passerelle de remplacement à Derby constitue un élément clé du plan d'amélioration du transport Wyvern A52 - un vaste projet d'infrastructure pour la ville des East Midlands. La passerelle pour piétons et cyclistes relie le quartier résidentiel de Chaddesden aux zones commerciales du Wyvern Centre à Derby, en traversant la très fréquentée rocade A52 au-dessus de Brian Clough Way. Utilisé par des milliers de fans de football qui se rendent au Pride Park Stadium du Derby County les jours de match et offrant un accès vital pour les piétons et les cyclistes à ce point d'accès fréquenté, le pont est désormais illuminé sur les deux arches du pont suspendu, car l'éclairage de la structure était une considération clé pour le plan d'amélioration du Conseil.
Le projet du Conseil municipal de Derby a commencé début 2017, avec une série d'améliorations de la gestion du réseau de transport mises en œuvre sur la A52 Brian Clough Way, ainsi que dans la zone autour du Wyvern Retail Park et de Pride Park - un parc d'affaires de 80 hectares qui abrite l'Arena de Derby et le Derby County Football Club. Le pont a été achevé et ouvert à l'automne 2020 et le contrôle de l'éclairage est entièrement géré par le Conseil municipal de Derby.
SOLUTION
Mesurant plus de 82 mètres de long et quatre mètres et demi de large, la structure de pont moderne et professionnellement conçue offre une amélioration significative des installations pour la marche et le cyclisme dans la zone. L'objectif était de créer un lien entièrement accessible entre les zones résidentielles et commerciales pour les piétons et les cyclistes, offrant de nombreuses améliorations par rapport à la précédente passerelle avec des approches en pente, un pont de quatre mètres et demi de large et une surface anti-dérapante en résine. La passerelle offre également un éclairage de main courante et un éclairage d'arche décoratif, conçu pour avoir un impact minimal sur les propriétés résidentielles à proximité tout en assurant la sécurité de tous les utilisateurs de la passerelle.
Anolis UK a travaillé en conjonction avec les installateurs LTP et a livré un brief initial comprenant 3 différents concepts de design demandés par le Conseil de Derby qui leur a permis de visualiser différentes options disponibles pour éclairer la structure. Cela comprenait une solution simple pour mettre en valeur la courbe arquée avec des projecteurs de chaque côté, un effet de projecteur dynamique pour mettre en valeur les câbles de support verticaux et un système de pixels pour couvrir toute l'arche.
Le conseil a opté pour le système Pixel car cela leur a donné les dynamiques visuelles et les options de couleur qui auraient le plus d'impact et qui étaient une solution économique en adéquation avec le design du pont.
Les appareils Anolis Lighting ArcPix II RGBW avec un objectif ovale dépoli ont été spécifiés pour les deux arches du pont suspendu qui ont été éclairées avec un agencement de noeuds RGBW continu sur les deux côtés nécessitant la chaîne d'appareils pour s'étendre sur 100 mètres en une seule course alimentée d'un côté de la structure du pont. Les chaînes ArcPix étaient constituées de 86 nœuds espacés à des intervalles de 1 mètre qui étaient fixés à la lisière extérieure de l'arche de 100 mètres, tous alimentés et contrôlés à partir d'un seul emplacement avec l'électronique montée à l'intérieur d'un coffret extérieur sécurisé. LTP a utilisé un système de contrôle Pharos avec un routeur 4G pour permettre au conseil de contrôler et de maintenir à distance le système d'éclairage.
Les effets média plug and play des appareils ArcPix II étaient la solution parfaite permettant une flexibilité pour créer des effets visuels dramatiques dans une variété de couleurs. L'indice de protection IP67 assure que les appareils sont suffisamment robustes pour résister aux conditions environnementales les plus difficiles avec une exposition totale aux éléments sur la structure du pont.
Les lumières et le choix du système ont donné au Conseil de Derby la capacité de changer le schéma d'éclairage en couleur du pont le jour du match, pour marquer des occasions spéciales, aux côtés des événements clés du calendrier sur cette structure de premier plan sur la voie d'approche principale vers Derby.
Un porte-parole du Conseil de Derby a déclaré :
Le projet vise à "réduire la congestion, améliorer les temps de trajet et la fiabilité, offrir des opportunités de voyage plus sûres, augmenter les déplacements durables et soutenir également une croissance économique plus large".
La passerelle - mesurant 82 mètres de long et quatre mètres et demi de large - a créé un lien important entre Meadow Lane et les zones commerciales de Wyvern. Elle offre désormais un accès facile pour les piétons, les cyclistes et les utilisateurs de fauteuils roulants grâce à ses approches en pente et son schéma d'éclairage amélioré.
DÉTAILS DU PROJET
Le client : Conseil municipal de Derby
L'intégrateur : LTP
Emplacement : Derby, Royaume-Uni
Produit : ArcPixII RGBW - lentille dépolie ovale x 86
Unité d'alimentation ArcPixel
Système de contrôle Pharos avec connexion 4G
Secteur industriel : Construction - Ponts & Structures
PRINCIPAUX AVANTAGES
• Le système ArcPix a permis de disposer d'une chaîne pré-assemblée en usine conçue pour
correspondre aux spécifications du dessin de LTP. Cela a réduit le temps d'installation sur site pour s'adapter
exactement aux positions de fixation conçues sur l'arche.
• Une consommation d'énergie faible de 0,8w par ArcPix (140w au total)
• En raison de la longueur de l'arche de 100 mètres, le système ArcPix était la meilleure
solution disponible pour permettre 2 simples chaînes sans joints, toutes alimentées
d'un côté du pont sans besoin de pilotes et de câbles supplémentaires.
• L'objectif diffus Opal a réduit tout éblouissement provenant de l'ArcPix qui pourrait
affecter les véhicules passant sous le pont.
• Le contrôle individuel sur chaque ArcPix permet des poursuites créatives et des effets blancs
et colorés statiques. Tout est préprogrammé et une interface simple permet au
conseil d'avoir un système chronométré ou de pouvoir intervenir manuellement si nécessaire
à distance depuis leurs bureaux.
• Avec l'ArcPix étant visible en plein jour et en utilisant l'objectif diffus, le système
peut être utilisé à des niveaux de lumière plus bas pour un effet dramatique.
Crédits photo : Louise Stickland & LTP